旺季來臨，爆單、發貨發到手抽筋、數錢數到手軟，可能是很多跨境賣家做夢都想的事。可每年到了八月份這個時候，也是不少做亞馬遜賣家的急得跳腳的時候。要問，他們為什么急，急什么?那當然是FBA爆倉吶！

亞馬遜FBA倉庫近期入庫的貨物都要延遲一個月左右才能處理入庫。特別是這幾天，從賣家們反映的情況看，入倉問題變得尤為嚴重，貨物到了亞馬遜倉庫門口根本進不去。這對于已經賣斷貨急需補貨的賣家來說，確實是個致命的打擊。因為這些貨是可是等著救急的，貨補不及時，排名又得蹭蹭往下掉。

問題1、旺季入倉困難，時間長

正常情況下，從國內發往美國的貨物，快遞大概需要3-5天的時間，空運需要4-10天的時間，而海運一般情況下，美國分為美東港口和美西港口，大概時間在30-40天左右，到達美國之后亞馬遜需要根據倉庫的飽和能力預約入倉的時間，之前快遞標準尺寸、超長尺寸的入庫時間在1-2天，而最近因為倉庫已趨于飽和，超長尺寸的入庫時間已延長到10天左右甚至更長的時間。

根源：貨物到美國無法順利預約送貨(針對大貨)

方案：

● 海運送貨時間從35天普遍增加到45天完成入倉，請提前調整送貨周期;

● 為縮短入倉周期，大宗海運貨物到達當地后，可利用海外倉改小批量快遞入倉;

● 空運小包基本不受影響，4-5天可完成入倉;

● 特別提醒oversize，服裝鞋帽類、紡織品類，注意延長送貨周期;

● 根據經驗，某些倉庫會出現爆倉，比如ORENO-VALLEY-CA92551及DALLAS-TX75241，也請適當延長送貨周期。

問題2、旺季斷貨損失銷售

標準尺寸下，賣家貨物在亞馬遜的倉位限額是5000個，大尺寸的限額則是500個，這就要求賣家在亞馬遜積攢一定庫存量的同時，一定要保證倉庫的庫存是處于流動的狀態。

如果倉庫的貨物流轉較慢，或者處于停滯的狀態，是很難再入庫的，管理好FBA的貨物是關鍵所在。

而對于大賣家而言，prime day一天的銷量可能就幾百個，就算流轉的再快，5000個倉位也是很難解決貨物供給問題的，而一旦斷貨，對賣家的打擊是致命的。

根源：倉位限制

方案：提前做好升艙準備——后臺搜索FBAstorage，查看周轉率超過8%，即可自助申請升艙。

問題 3、后臺數據玩不轉

很多賣家在接觸亞馬遜初期，并不了解FBA的相關規定、流程、操作，這就導致他們在使用FBA發貨時出現各種的問題，比如：由自發貨轉為FBA發貨，合倉、分倉的問題，如何貼標，shippinglabel該如何操作，這些問題在一定程度上影響新賣家的發貨速度。

根源：不熟悉FBA操作

方案：新賣家使用FBA指南，賣家從后臺右上角搜索“FBA”可以查看

另外，對于備戰第四季度，針對備貨期如何調整亞馬遜也給出了一些建議。

以黑五為例，以下為最理想的狀態：

8月16日-8月26日：店鋪審核開通權限

8月27日-9月9日：上傳優化產品

9月10日-10月24日：海運時間45天

10月25日-11月24日：提前一個月審核庫存

然而需要注意的是：全新品基本沒有通過活動審核的機會，需要產品提前申報日常活動積累流量和銷售。

如果使用航空小包可以適當縮短入倉周期，但是成本較高，賣家可適當參考，根據產品周期作出相應調整。

深圳聯特海派是美資控股公司，只專注美國海運、美國亞馬遜海運專線， 美國海運一手實力莊家，剔除中間環節，海運的價格，空運的速度，更好的提升美國站電商賣家核心競爭力。

詳情請在線咨詢：13316809711